1、直线活动的反向误差检查

反向误差的检查办法是在所测坐标轴的行程内，预先向正向或反向移动一个距离并以此阻止方位为基准，再在统一倾向赐与必定移动指令值，使之移动一段距离，然后再往相反倾向移动相同的距离，测量阻止方位与基准方位之差。在接近行程的中点及两端的三个方位别离举办屡次测定（相同一般为7次），求出各个方位上的均匀值，以所得均匀值中的最大值为反向误差值。

直线活动的反向误差，也叫矢动量，它包含该坐标轴进给传动链上驱动部位（如伺服电动机、伺趿液压马达和步进电动机等）的反向逝世区，各机器活动传动副的反向空隙和弹性变形等误差的归纳反应。误差越大，则定位精度和重复定位精度也越低。

2、回转展转工作台的重复分度精度检查

要是是数控回转展转工作台，要以每30取一个测量点作为意图方位，别离对各意图方位从正、反两个倾向举办5次疾速定位，测出实际抵达的方位与意图方位之差值，登基置误差，再按GB10931-89划定的办法盘算出标准误差，各测量点的标准误差中最大值的6倍，就是数控回转展转工作台的重复分度精度。

测量办法是在回转展转工作台的一星期内任选三个方位重复定位3次，别离在正、反倾向滚动下举办检查。悉数读数值中与相应方位的理论值之差的最大值分度精度。

为了反应出屡次定位中的悉数误差，ISO标准划定每一个定位点按五次测量数据算均匀值和散差 -3散差带构成的定位点散差带。

4、回转展转工作台的定位精度检查

要是是数控回转展转工作台，应以每30为一个意图方位，抵挡每个意图方位从正、反两个倾向举办疾速定位7次，实际抵达方位与意图方位之差登基置误差，再按GB10931-89《数字控制车床方位精度的评定办法》划定的办法盘算出均匀方位误差和标准误差，悉数均匀方位误差与标准误差的最大值和与悉数均匀方位误差与标准误差的最小值的和之差值，就是数控回转展转工作台的定位精度误差。

测量东西有标准转台、视点多面体、圆光栅及平行光管（准直仪）等，可凭证具体环境选用。测量办法是使工作台正向（或反向）转一个视点并阻止、锁紧、定位，以此方位作为基准，然后向同倾向疾速滚动工作台，每隔30锁紧定位，举办测量。正向转和反向转各测量一星期，各定位方位的实际转角与理论值（指令值）之差的最大值为分度误差。

检查用的仪器与检查定位精度所用的相同。相同一般检查办法是在接近各坐标行程中点及两端的任意三个方位举办测量，每个方位用疾速移动定位，在相同条件下重复7次定位，测出阻止方位数值并求出读数最大差值。以三个方位中最大一个差值的二分之一，附上正负符号，作为该坐标的重复定位精度，它是反应轴活动精度稳固性的最底子目标。

6、回转展转工作台的原点复归精度检查
测量办法是从7个任意方位别离举办一次原点复归，测定其阻止方位，以读出的最大差值作为原点复归精度。

7、直线活动的原点返回精度检查
原点返回精度，实质上是该坐标轴上一个格外点的重复定位精度，因而它的检查办法彻底与重复定位精度相同。